Yunanistan’ın Sakız Adası’ndaki tek havalimanı olan Omiros, pist uzatma çalışmaları nedeniyle 15 Kasım Pazar akşamından itibaren tarifeli uçuşlara kapandı. Yunanistan Sivil Havacılık Kurumu’nun (YPA) havayollarına bildirdiği takvime göre pist 15 Mart 2027’ye kadar kullanılmayacak. Çeşme’nin hemen karşısındaki adaya dört ay boyunca yalnızca deniz yoluyla gidilebilecek.
Son gün de sorunsuz geçmedi. Ada basınından Chiosin’in haberine göre Atina’dan öğle saatlerinde kalkan iki uçak, SKY express’in GQ242 ve Olympic Air’in OA272 sefer sayılı uçuşları, kötü hava yüzünden Sakız’a inemeyip Atina’ya geri döndü.
Kapanışın nedeni, yıllardır süren pist projesinin son iki aşamasının tek seferde yapılacak olması. Bugün 1.511 metre olan pist kuzeye doğru uzatılarak 1.799 metreye çıkarılacak; kaplama yenilenecek, drenaj hattı döşenecek, pist ışıklandırması değiştirilecek. YPA, işlerin 28 Şubat 2027’de bitirilmesinin hedeflendiğini, kapatmanın çalışmaların güvenle yürütülmesi için gerekli olduğunu açıkladı. Acil durumlar için istisna var: hava ambulansı, arama kurtarma ve yangın söndürme uçuşları apron üzerinden helikopterle yapılacak.
Bileti olan yolcular için havayolları ayrı ayrı yol izliyor. Travelers Today’in 12 Kasım’da aktardığına göre Aegean Airlines ve Olympic Air, bilet sınıfına bakmadan ücretsiz tarih değişikliği, tam iade ya da kredi seçeneklerini sunuyor. SKY express etkilenen yolcularına e-posta gönderdi.
Adaya ulaşmanın geriye kalan yolları şöyle:
- Pire’den Sakız’a feribot: kaynaklara göre yedi ila dokuz saat. Aynı yol uçakla 50 dakika sürüyordu.
- Atina’dan Midilli’ye uçup oradan feribota binmek: deniz yolculuğu yaklaşık 2 saat 15 dakika.
- Çeşme’den Sakız’a feribot: yaklaşık yarım saat, tek yön 40 avro dolayında. Acentelerin tarifelerine göre kışın sefer sayısı azalıyor, fırtınalı havalarda seferler iptal edilebiliyor.
Türkiye’den günübirlik ya da hafta sonu için adaya geçenlerin kullandığı Çeşme hattında değişen bir şey yok. Etkilenenler, Sakız’ı Atina ya da Selanik aktarmasıyla birleştirenler ve adadan Yunanistan içine uçmayı planlayanlar.
Asıl tartışma adanın kendi içinde yaşanıyor. Yunan basınına göre ilk planda havalimanının ocak ortasından mart ortasına kadar iki ay kapanması öngörülüyordu. Sürenin dört aya çıkıp Noel ve yılbaşını da kapsaması, yaklaşık 50 bin kişinin yaşadığı adada tepki doğurdu. 19 Ekim’de dükkânlar 11.00 ile 15.00 arasında kepenk indirdi, merkez meydanda miting yapıldı. Belediye meclisi 21 Ekim’de takvime oybirliğiyle karşı çıktı. Sakız Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Pantelis Legatos, devlet televizyonu ERT’ye “Erken kapanış adanın ekonomisini ve toplumunu ciddi biçimde etkileyecek” dedi.
Hükümet geri adım atmadı. Ta Nea gazetesinin haberine göre 4 Kasım’da Başbakan Yardımcısı Kostis Hatzidakis başkanlığında yapılan toplantıda yerel kurumların kapatma bildiriminin askıya alınması talebi reddedildi. Hatzidakis, “Askıya alma talebinde hiçbir mantık yok” dedi. Toplantıdan haftada dokuz feribot seferi ve sağlık hizmetlerinin güçlendirilmesi sözü çıktı, ancak gazete ayrıntıların açıklanmadığını yazdı.
Projenin geçmişi kuşkuları besliyor. Ta Nea’ya göre sözleşme 29 Aralık 2021’de 15,25 milyon avro bedelle imzalandı, işin Ağustos 2024’te bitmesi gerekiyordu. Kasım başındaki toplantıda ise tamamlanma oranı yüzde 40 dolayında olarak verildi. Kuzey Ege Bölge Valisi Kostas Moutzouris, havalimanının 2027 Paskalyası’na yetişip yetişmeyeceğini açıkça sorguluyor.
Görsel: FocalPoint / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
Yorum Yap