Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapımı süren Antalya-Alanya Otoyolu’nun T2 ve T3 tünellerinde inceleme yaptı ve projenin sözleşmedeki Ekim 2028 hedefinin önünde ilerlediğini açıkladı. Bakanın şantiyedeki sözleri 13 Kasım Cuma günü yayımlandı.
Uraloğlu ilerlemeyi üç rakamla verdi: “Tünellerde yüzde 80’ler seviyesine, viyadüklerde yüzde 50’ler seviyesine, yine toprak işlerinde yüzde 45’ler seviyesine geldik. İyi gidiyoruz.” Bakan, 84 kilometresi ana gövde olmak üzere bağlantı yollarıyla birlikte toplam 122 kilometrelik projede sahanın neredeyse tamamında çalışıldığını söyledi.
Açılış için kesin bir gün vermedi.
“Sözleşmeye göre hedefimiz 2028 Ekim ayı. Ama şu anda öngördüğümüz sürenin önünde gidiyoruz” diyen Uraloğlu, takvimin kışa bağlı olduğunu belirtti: “Bu seneki kışın hava şartlarına göre, baharın durumuna göre biraz daha erkene çekeceğiz. Ama ne kadar erkene çekebiliriz, onu da ilerleyen zaman diliminde inşallah kamuoyuyla paylaşmış oluruz.”
Otoyol, Türkiye’nin en yoğun tatil koridorlarından birini ilgilendiriyor. Antalya ile Alanya arasındaki yolculuk bugün D-400 kara yolu üzerinden yapılıyor. Bakanlığın 6 Ekim 2025’teki finansal kapanış töreninde verdiği bilgiye göre bu yol ortalama 2,5 saat sürüyor, yaz aylarında 4 saate kadar çıkıyor. Proje tamamlandığında sürenin 36 dakikaya inmesi hedefleniyor. Uraloğlu şantiyede aynı hedefi şöyle dile getirdi: “Saatler süren trafiği biz uçtan uca 35-40 dakikalara yakın bir zaman dilimi içerisinde geçmiş olacağız.”
Kamu-özel iş birliği modeliyle yapılan otoyolun yatırım bedeli 2 milyar 429 milyon avro. Tutarın yüzde 30’u, yani 729 milyon avrosu öz kaynakla, 1,7 milyar avrosu ise sekizi yabancı 14 finans kuruluşundan sağlanan krediyle karşılanıyor. Bakanlığın aynı törende açıkladığı proje verilerine göre güzergâhta toplam 4 bin 365 metre uzunluğunda beş tünel, 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük, yedi farklı seviyeli kavşak ve dört otoyol hizmet tesisi bulunuyor. Tasarım hızı saatte 140 kilometre.
Bakan o törende otoyolun zamandan ve yakıttan yılda yaklaşık 17,7 milyar lira tasarruf sağlayacağını, inşaat döneminde yaklaşık 9 bin kişiye iş vereceğini de söylemişti.
Uraloğlu bu haftaki incelemede projeyi turizmle ilişkilendirdi: “Sadece bir otoyol değil, turizmi destekleyecek olan çok ciddi bir yatırım yapmış oluyoruz Antalya’mıza.” Yolun Alanya’da bitmeyeceğini de ekledi: “Elbette bunun bir ucunun Mersin’e ilerleyen zamanda da gideceğini söylemek lazım.”
Alanya’daki otelciler ve transfer şirketleri için hesap basit: Antalya Havalimanı’na inen yolcunun odasına ulaşma süresi kısaldıkça ilçenin kısa konaklamalardaki ve kış aylarındaki şansı artıyor. Ne kadar erken sorusunun cevabı ise bahara kaldı; Bakan yeni tarihi kış ve bahar koşullarını gördükten sonra açıklayacağını söylüyor.
Görsel: Julian Lupyan / Wikimedia Commons (CC0)
Yorum Yap